Các khối động cơ F1 được thực hiện như thế nào？

Nhà ở động cơ ô tô chủ yếu có những công dụng quan trọng sau đây.

Một là bảo vệ các thành phần nội bộ. Có nhiều bộ phận chính xác và tốc độ cao bên trong động cơ, chẳng hạn như trục khuỷu, piston, v.v., nhà ở có thể ngăn chặn bụi bên ngoài, nước, chất nước ngoài, v.v. rào cản vật lý.

Thứ hai là cung cấp cơ sở cài đặt. Nó cung cấp một vị trí lắp đặt ổn định cho các thành phần khác nhau của động cơ, chẳng hạn như khối xi lanh động cơ, chảo dầu, nắp buồng van và các thành phần khác được cố định trên vỏ để đảm bảo rằng vị trí tương đối giữa các thành phần là chính xác, để động cơ có thể được lắp ráp và vận hành bình thường.

Thứ ba là lực lượng ổ trục và truyền tải. Động cơ sẽ tạo ra nhiều lực khác nhau khi làm việc, bao gồm lực đối ứng của piston, lực quay của trục khuỷu, v.v. động cơ trong quá trình làm việc.

Thứ tư là hiệu ứng niêm phong. Vỏ niêm phong dầu và chất làm mát bôi trơn của động cơ, ngăn chúng không bị rò rỉ. Ví dụ, niêm phong lối đi dầu lưu thông dầu bên trong động cơ, cung cấp bôi trơn cho các thành phần mà không bị rò rỉ; Các kênh nước được niêm phong để đảm bảo lưu thông chất làm mát thích hợp để điều chỉnh nhiệt độ động cơ.

Công nghệ xử lý vỏ động cơ là một quá trình tương đối phức tạp.

Đầu tiên là chuẩn bị trống. Có thể được đúc trống, như đúc hợp kim nhôm, có thể tạo ra gần với hình dạng cuối cùng của vỏ, giảm lượng xử lý tiếp theo; Nó cũng có thể được rèn trống, có tính chất vật liệu tốt.

Sau đó đến giai đoạn nâng cao. Nó chủ yếu là để loại bỏ rất nhiều vật liệu dư thừa và nhanh chóng xử lý chỗ trống thành một hình dạng thô. Việc sử dụng các thông số cắt lớn, chẳng hạn như độ sâu cắt lớn và thức ăn, thường sử dụng xử lý phay, đường viền chính của vỏ động cơ để xử lý sơ bộ.

Sau đó là bán hoàn thiện. Ở giai đoạn này, độ sâu cắt và lượng thức ăn nhỏ hơn mức độ thô, mục đích là để lại trợ cấp xử lý khoảng 0,5-1mm để hoàn thiện, và cải thiện hơn nữa độ chính xác về hình dạng và kích thước, sẽ xử lý một số bề mặt lắp, kết nối các lỗ và các phần khác.

Hoàn thiện là một bước quan trọng. Lượng cắt nhỏ, chú ý đến chất lượng bề mặt và độ chính xác kích thước. Ví dụ, bề mặt giao phối của vỏ động cơ được nghiền mịn để đáp ứng các yêu cầu về độ nhám bề mặt, và các lỗ có độ chính xác rất cao là bản lề hoặc nhàm chán để đảm bảo độ tròn và hình trụ.

Trong quá trình xử lý, nó cũng sẽ liên quan đến quá trình xử lý nhiệt. Ví dụ, vỏ hợp kim nhôm có tuổi để cải thiện độ ổn định sức mạnh và kích thước của vật liệu.

Cuối cùng, xử lý bề mặt. Ví dụ, vỏ động cơ được phun sơn bảo vệ để tránh ăn mòn, hoặc anod hóa để tăng cường độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn.